独家专报！风范股份大手笔布局“输电+光伏”，拟投资1亿元设立两家子公司，净利润增幅超4倍

风范股份大手笔布局“输电+光伏”，拟投资1亿元设立两家子公司，净利润增幅超4倍

上海，2024年6月18日 - 风范股份（601700.SH）近日发布公告称，拟投资设立两家子公司，分别为上海风范晶樱工业物资供应有限公司和风范新能源（岳阳）有限公司，投资金额均为5000万元。此次投资旨在进一步完善公司“输电+光伏”的产业布局，提升公司竞争力和盈利能力。

风范股份主营业务涉及金属结构制造业和光伏产业。近年来，公司积极响应国家政策导向，不断加大光伏产业的投入力度，并于2023年6月成功收购苏州晶樱光电60%股权，形成了“输电+光伏”的产业格局。

2023年，风范股份的业绩表现亮眼，实现营收34.24亿元，同比增长25%；净利润6876万元，同比增长113.22%。其中，光伏产业贡献显著，实现营业收入12.5亿元，同比增长102.3%。

进入2024年，风范股份的业绩势头依旧强劲。一季度公司实现营收9.95亿元，同比增长100%；净利润6447万元，同比增长471.6%。

此次投资设立两家子公司，是风范股份进一步深化“输电+光伏”战略的重大举措。上海风范晶樱工业物资供应有限公司将主要从事工业物资供应业务，为公司光伏产业链提供配套服务。风范新能源（岳阳）有限公司将主要从事光伏电站的投资、建设和运营，进一步拓展公司光伏业务的区域布局。

业内人士表示，风范股份此次投资，有利于公司进一步整合产业资源，提升产业协同效应，增强公司在光伏领域的竞争力，推动公司业绩增长。

此外， 风范股份还于今年2月完成了实控人变更，唐山金控产业发展集团有限公司（以下简称“唐控产发”）成为公司控股股东。在新的控股股东的支持下，风范股份有望迎来更加广阔的发展空间。

预计，在“输电+光伏”战略的指引下，风范股份将继续保持高速增长，为股东创造更大的价值。

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。